思想解放是發(fā)展的永恒動力,。沒有思想大解放,就沒有經(jīng)濟發(fā)展的大跨越,。江西市委四屆七次全會對江西市“十三五”規(guī)劃作出了總體部署，提出了具體目標,，向全市人民發(fā)出了解放思想,、加快發(fā)展的偉大號召。全市交通運輸系統(tǒng)將深入貫徹落實市委四屆七次全會精神,，緊緊圍繞把江西市建成我國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐這一目標,，著力打好交通基礎設施攻堅戰(zhàn)，解放思想,，實干擔當,，全力推進贛南蘇區(qū)交通振興發(fā)展，全面建成基本完備的交通基礎設施,，為主攻工業(yè)和全面小康社會建設提供強大發(fā)展動力,。

      必須始終突出服務主攻工業(yè)這一主題,。平臺是工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展的載體和關鍵,。交通服務主攻工業(yè)，關鍵和重點在于為工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展平臺提供強有力的交通保障,。目前,，江西市各類工業(yè)園區(qū)有53個，重點工業(yè)園區(qū)有14個,，布局已經(jīng)較為完善,，但交通基礎設施配套水平還滿足不了園區(qū)快速發(fā)展需要，主要表現(xiàn)在內部公路等級還不高,，通達能力不足,，外部銜接不夠通暢，快速互聯(lián)互通網(wǎng)絡還未建立,，客貨運服務還不完善,，支撐服務能力還不足,。下一步，將把工業(yè)發(fā)展平臺的交通建設作為服務主攻工業(yè)的重要措施來抓,，一是全面改善重大工業(yè)發(fā)展平臺的交通通達條件,，對全市工業(yè)園區(qū)進行逐個規(guī)劃研究，確保每個重點工業(yè)園區(qū)有1條高速公路互通出口配套,，全部工業(yè)園區(qū)有1條二級及以上公路聯(lián)通,。二是全面改造溝通贛州、龍南,、瑞金三大經(jīng)開區(qū)的105,、323兩條國道主干線，加快推進瑞興于交通快速通道,、三南公路等重大平臺交通項目建設,。三是加快推進公交進園區(qū)、客貨場站進平臺等活動,，著力提高工業(yè)園區(qū)承載能力,。

      必須著力推進重大交通基礎設施建設。要發(fā)展,，項目是關鍵,。下一步，全市交通運輸系統(tǒng)將按照“十三五”交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃,，全面開展,、全力推進重大交通基礎設施建設，著力構建現(xiàn)代化,、立體式,、多層次的綜合運輸體系，為經(jīng)濟社會快速發(fā)展創(chuàng)造良好條件,。一是加快建設鐵路大通道,，著力建成“一縱一橫”快速鐵路網(wǎng)和“兩縱兩橫”普通鐵路網(wǎng)。加快建設昌贛客專,，重點推動贛深客專,、興泉鐵路等項目開工建設，積極做好渝長廈,、鷹瑞梅等項目前期工作,，爭取將贛郴鐵路、贛韶復線納入規(guī)劃,。二是加快建成我國重要的空中快捷門戶,，初步形成“一主多輔”的機場布局。完成黃金機場改擴建，開工建設瑞金機場,，開通國際口岸,，形成通達港澳臺和國內樞紐城市的航空網(wǎng)絡,建成我國區(qū)域性空中快捷門戶。三是要加快高速公路建設,，建成“三縱三橫六聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡,。力爭興贛、寧安,、安定高速公路今年建成通車,，開工建設廣吉高速寧都段，加快推進興贛高速北延,、尋全高速西延,、大廣高速贛州繁忙段改擴建等項目前期工作，規(guī)劃研究尋烏南橋至廣東龍川,、廈蓉高速和濟廣高速會昌聯(lián)絡線,、井岡山至全南、信豐至南雄高速公路等高速公路項目,。四是要重振贛鄱千年黃金水道,。著力實現(xiàn)贛州至南昌三級通航，把贛州港初步建成江西省第三大樞紐港口,，加快融入對接國家長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,。

      必須著力補齊發(fā)展短板。目前,，國省道和農村公路是江西市交通基礎設施建設攻堅戰(zhàn)的重點和難點,，國省道和農村公路技術等級較低，通行狀況較差,，無法滿足脫貧攻堅和全面小康社會建設需要,。未來五年，全市交通運輸系統(tǒng)將下大力氣推進國省干線公路和農村公路建設攻堅戰(zhàn),，全面掀起交通基礎設施建設高潮,。一是按照內外兼修、北上南下的要求,，積極爭取國家,、省交通主管部門在政策,、項目,、資金等方面最大程度的關心支持，為交通建設創(chuàng)造條件,。二是加快思想解放,，積極開展交通投融資體制改革，加快籌建新的交通投融資平臺,，最廣泛引進運用ppp,、基金,、債券等方式，充分利用資本市場的力量,，著力破解交通建設資金難題,。三是動員最廣泛力量、采取非常規(guī)措施,，加快推進重大交通項目前期工作,，力爭推進規(guī)劃項目盡早開工建設，做到成熟一個就馬上建設一個,。四是嚴格開展考核督促,，強力推進縣（市、區(qū)）發(fā)揮主體作用,，加快推進國省道和農村公路建設,，努力形成上下聯(lián)運抓交通、千軍萬馬搞建設的生動局面,。

      必須做大做強現(xiàn)代物流業(yè),。當前，江西市物流發(fā)展水平還較低,，物流成本還較高,，物流成本占經(jīng)濟社會成本的比例達20%，超過全國,、全省平均水平,，無法適應全市經(jīng)濟社會發(fā)展特別是主攻工業(yè)的需要，突出表現(xiàn)在缺乏大型的物流集散地或園區(qū),，倉儲能力有限,，信息化還未起步，空駛率高,，物流效率低下,，成本居高不下?！笆濉逼?，全市交通運輸系統(tǒng)要推進物流項目載體建設，著力提升物流產業(yè)發(fā)展水平,。一是大力推進重大物流節(jié)點項目建設,，重點加快建設已規(guī)劃的贛州空港物流園、贛州水西物流中心,、贛州保稅物流園,、贛州沙河物流中心等物流園區(qū)項目，增強倉儲能力，完善集疏運體系,，打通物流節(jié)點“最后一公里”,，加快形成產業(yè)聚焦和龍頭帶動效應。二是不斷創(chuàng)新運輸組織方式,。根據(jù)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展趨勢,，積極發(fā)展第三方物流，力爭規(guī)劃建設公路港,，加快推進3個甩掛運輸試點項目建設,，多方拓展鐵海、公鐵,、鐵水等多式聯(lián)運,，大力發(fā)展“駝峰”運輸、“紅眼”班列,，增開“五定”班列,，構建四通八達、便捷高效的物流網(wǎng)絡,，力爭把江西市建成現(xiàn)代物流方式的聚集地,。三是加快推進物流信息化建設，盡快啟動物聯(lián)網(wǎng)工程建設,，加快建成贛州智慧供應鏈公共信息平臺,，推動贛州物流產業(yè)與全國共建共享，降低物流成本,，提高產業(yè)效率,。