白色虛線和實線
 
　　通常道路交通標(biāo)線都以白色居多,，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作;而白色實線則不允許越線行駛,，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn),，或是分隔路邊的停車區(qū)域。
　　黃色實線
 

　　黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道,，一般畫在馬路正中間,，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線,。而無論單黃線還是雙黃線,，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛,、超車或者掉頭等都是不允許的,。一旦違規(guī)，就等著被罰款吧,。
　　黃色虛線
 
　　黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道,，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線,，只要是虛線,，就可以越線借道超車或掉頭，當(dāng)然必須要在保證安全的情況下,。
　　虛實線
　　在匝道,、橋梁前后并入主路的地方常常會出現(xiàn)白色或黃色的虛實線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎,，而實線一側(cè)的車輛則不能允許壓線,，否則即屬違章行為。
　　減速提示線

 
　　通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上,，常常會出現(xiàn)提醒車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識,，樣式頗為豐富，并不單一,。
　　導(dǎo)流線
 
　　導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口,、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線,，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域,，其實導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的,，也不能在區(qū)域內(nèi)停車。
　　導(dǎo)向指示線
 
　　這應(yīng)該是最簡單的道路標(biāo)線了,，但很多駕駛者應(yīng)該都走錯過車道,，有的車輛或許沒有看清地上的標(biāo)線無意間走錯了車道，或許發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉(zhuǎn)回正確車道……總之都是違章行為,，罰款扣分一個都不會少。
　　停止線
 
　　這是設(shè)置在路口處斑馬線前的橫向線,，當(dāng)停止信號燈亮起時,，車輛需停在線后，壓線或超線都是違章,，更不用提闖紅燈了,。
　　禁停線
 
　　在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話，就要注意了,，它們一般都位于重要單位,、部門前，禁止車輛在此停留,，不論停車或是等候交通燈都屬于違章行為,，輕則罰款200元，重則有被拖走的危險,。
　　待轉(zhuǎn)區(qū)
 
　　在車道較多,，路面情況復(fù)雜的交通路口，為了提高機動車通過量,，避免交通堵塞,，常常會設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后,，轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候,。不過，如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時進入待轉(zhuǎn)區(qū),，也將按闖紅燈計算,。
　　數(shù)字標(biāo)識
           
　　這個很容易看懂，就是對車道車速的要求,。其中白色數(shù)字表示該路段的最低限速,，黃色數(shù)字則表示最高限速。
　　公交站標(biāo)線
 
　　駕校考試中有一項是測試駕駛者在經(jīng)過公交站時應(yīng)該進行的操作,，而除了減速鳴笛以外,，還得注意不要停車,。
　　公交專用道
     

　　現(xiàn)在許多城市都開辟了公交專用道，通常會在地面用漢字標(biāo)出,。不過現(xiàn)在許多車輛為了搶時間,，常常在行駛中占用公交車道，對此不同城市有不同的懲罰機制,，扣分罰款不一,，但都屬于違章行為。
　　總結(jié)：道路交通標(biāo)線需要特意去了解并牢記,，否則違了章或是出現(xiàn)意外就晚了,。